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首頁 > 產(chǎn)品展示 > > REXROTH力士樂 > LT12M3X/P100M100CB18/02M1現(xiàn)貨力士樂R900706110動力制動閥應(yīng)用領(lǐng)域

產(chǎn)品中心

現(xiàn)貨力士樂R900706110動力制動閥應(yīng)用領(lǐng)域

  • 時   間:2024-05-07
  • 型   號:LT12M3X/P100M100CB18/02M1
  • 價   格:

現(xiàn)貨力士樂R900706110動力制動閥應(yīng)用領(lǐng)域
建筑機械 ?傳輸車輛 ?林業(yè)和農(nóng)業(yè)機械 ?城市車輛 ?特種車輛
1.LT12=LT12系列采用整體式結(jié)構(gòu)的單回路動力制動閥LT12
2.M=機械式操作類型 H=液壓式操作類型
3.3X=30至39(安裝和連接尺寸不變)X表示0-9任何一個數(shù)字
4.P=漸進特性曲線 L=線性特性曲線
5.100=工作制動壓力100bar

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現(xiàn)貨力士樂R900706110動力制動閥應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用領(lǐng)域 

?建筑機械 

?傳輸車輛 

?林業(yè)和農(nóng)業(yè)機械  

?城市車輛 

?特種車輛

功能說明LT 12 為采用整體式結(jié)構(gòu)的單回路動力制動閥,它將所有需要的功能都集中于一個閥門內(nèi)。蓄能器充液閥蓄能器充液閥(1)主要用于蓄能器充液。如果蓄能器壓力降至低于充液閥的啟動壓力,則蓄能器將充液,直至達到截止壓力。切換壓差約為截止壓力的 18 %。蓄能器使用諸如 17 l/min (型號 B40)的充液流量進行充液。如果泵輸送的流量超過 17 l/min,則剩余流量將提供給下游執(zhí)行機構(gòu)(N)。注意如果下游執(zhí)行機構(gòu)(N)產(chǎn)生的壓力大于蓄能器充液閥的截止壓力,則蓄能器油路將上升到此壓力等級。下游執(zhí)行機構(gòu)(N)的壓力必須比設(shè)置蓄能器壓力低 30 %(N < 蓄能器壓力 –30 %)。蓄能器回路隔離該閥提供兩個制動回路,即工作制動器系統(tǒng)(BBA)和駐車制動器系統(tǒng)(FBA)。蓄能器 S1(BBA)和 S2(FBA)由反向梭閥(2)隔開。如果 BBA 發(fā)生故障,F(xiàn)BA 仍將繼續(xù)工作,并且可通過 FBA 的機械操作用作"輔助制動器"。

回路制動閥單回路動力制動閥 LT 12 是直動式三通減壓閥,采用無級機械操作。LT 12 可以對 BBA(BR1)的制動壓力進行無級控制,制動壓力與操作元件路徑和操作力成比例。必須在制動踏板處(例如 LT 20)設(shè)置 BBA 的最大制動壓力,有關(guān)詳情請參閱第頁面 9 頁。

機械操作工作制動器對于 LT 12 M 的機械操作,LT 20 腳踏板最為適合。如果遵守建議的整體設(shè)置,則操作力和路徑可以互相匹配。液壓操作工作制動器在液壓操作情況下,使用合適踏板操作串聯(lián)式主缸。從存儲油箱中供應(yīng)的液壓油通過管道流入 LT 12 H 先導端,并與踏板路徑成比例。串聯(lián)式主缸和 LT 12 H 先導端都有兩個單獨的腔體。在管路中行進的先導閥芯與供應(yīng)的液壓油成比例并且通過制動壓力控制彈簧充液主制動閥芯。機械操作駐車制動器/輔助制動器(3)該駐車制動閥為直動式三通減壓閥。在操作該閥時,壓力與操作成比例下降。該閥以可控方式對壓力進行控制。所以也可實現(xiàn)"輔助制動器"功能。以電氣方式切換的駐車制動器(3)以電氣方式切換的駐車制動閥(3)為二位三通方向閥。如果使用電氣信號切換此閥,則油口 BR3 連接到油口 S2。施加的蓄能器壓力 S2 通過 BR3 供應(yīng)駐車制動器。如果電氣信號關(guān)閉或失效,駐車制動閥 BR3 連接到 T 并且可減少駐車制動器中儲存的壓力。 無法實現(xiàn)輔助制動器功能。

裝配低摩擦操作需要閥與踏板保持良好的方向。在俯視圖中,閥軸,操作桿(8)以及踏板(1)必須對齊!在側(cè)視圖中,操作桿可壓在閥動上并且最大可傾斜 10°。踏板的傾斜和高度將影響操作角度和力。如果控件因空間要求設(shè)計有更長的操作設(shè)備,則此設(shè)備必須抗彎曲(請參見操作力)。設(shè)置踏板鎖緊螺母(7)和叉形吊頭(6)擰在操作桿(8)上;在裝配閥和踏板后,用軸螺栓將叉形吊頭(6)連接在配流閥板(5)處。踏板(1)不操作時調(diào)整操作桿(8)直到球頭和閥驅(qū)動端之間的間隙減少至最小時。

注意該閥驅(qū)動端不得預(yù)先加載。操作桿必須允許最小移動。通過鎖緊螺母(7)確保此設(shè)置。踏板(1)操作時根據(jù)需要通過調(diào)節(jié)螺釘(3)設(shè)置最大制動壓力并通過鎖緊螺母將其固定。踏板釋放時,僅油箱壓力可用。選項 – 帶定位器鎖定(2)的踏板鎖緊螺母(7)和叉形吊頭(6)擰在操作桿(8)上,用軸螺栓將叉形吊頭連接在配流閥板(5) 處。將該踏板移動至鎖定位置。設(shè)置操作桿(8)以便閥達到所需最大壓力。通過鎖定螺母(7)確保壓力調(diào)節(jié)效果。釋放定位器鎖定當踏板(1)不操作時,旋轉(zhuǎn)踏板調(diào)節(jié)螺釘(4),直至達到最小的間隙。

LT 12 | 動力制動閥整體設(shè)置尺寸 [mm]駐車制動器型號 M駐車制動器已在工廠設(shè)置為所需壓力。未激活駐車制動器時,其壓力與出廠設(shè)置壓力相對應(yīng)。必須設(shè)置 Bowden 拉線,以便在非操作狀態(tài)下,沒有拉力作用于吊裝螺栓(9)。隨著駐車制動器操作(拉力)的增加,制動壓力降至油箱壓力。然后,彈簧負載蓄能器液壓缸的所有力作用于車輪制動器。為此,Bowden 拉線必須允許至少 10 mm 的行程。保持力與連接力相對應(yīng)且最大值為 1100 N。鋪設(shè) Bowden 拉線以使低摩擦操作成為可能。

駐車制動器型號 E不能設(shè)置電氣 FBA。如果向線圈施加電壓(12 或 24 V),則將蓄能器壓力切換到駐車制動器。最小駐車制動壓力與充液閥的啟動壓力相對應(yīng)。如果未向線圈施加電壓,則輸出壓力與油箱壓力相對應(yīng)。

HYLIK海歷克張濤張經(jīng)理今天給大家講講關(guān)于力士樂動力制動閥LT12系列LT12M3X/P100M100CB18/02M17 R900706110海歷克剛剛到了一批現(xiàn)貨哦,土耳其產(chǎn)地,款到后秒發(fā)貨哦,保證原裝正品,假一罰十,報價有效期為一個月。很多客戶應(yīng)該都知道,力士樂沒有現(xiàn)貨的話,訂貨周期18-20周左右的,這款報價快,發(fā)貨快哦。先到先得哦。

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力士樂R900706110 LT12M3X/P100M100CB18/02M17動力制動閥訂貨代碼說明

1.LT12=LT12系列采用整體式結(jié)構(gòu)的單回路動力制動閥LT12

2.M=機械式操作類型    H=液壓式操作類型

3.3X=30至39(安裝和連接尺寸不變)X表示0-9任何一個數(shù)字

4.P=漸進特性曲線   L=線性特性曲線現(xiàn)貨力士樂R900706110動力制動閥應(yīng)用領(lǐng)域

5.100=工作制動壓力100bar   040=40bar  060=60bar   080=80bar  125=125bar

6.無=無操作駐車制動器系統(tǒng)(FBA)的類型   M=機械操作  E=以電氣方式切換

7.無=無駐車制動壓力(FBA)000=無FBA  020=20bar  040=40bar  060=60bar 080=80bar  100=100bar   120=120bar

8.C=蓄能器充液壓力150 bar(標準)  A=蓄能器充液壓力100bar B=蓄能器充液壓力120bar D=蓄能器充液壓力165bar  E=蓄能器充液壓力185bar  F=蓄能器充液壓力200bar

9.B18=蓄能器充液流量大約6 l/min  B40=蓄能器充液流量大約17 l/min(標準)

10.AG=開關(guān)電磁鐵的電壓 12V  AG24=開關(guān)電磁鐵的電壓24V

11.NK4=連接器類型(標準,帶手動應(yīng)急操作),方形連接器  NK40=德國插頭  NC4=Junior timer,2 極(AMP)

12.02=管路連接,公制螺紋  19=UNF螺紋

13.M=密封材質(zhì)NBR密封件,適用于符合 DIN 51524 的礦物油(HL,HLP)

14.17=附件備件,帶操作桿和壓力開關(guān)   16=附件備件,帶操作桿

1路外置動力制動閥LT12

帶制動器和蓄能器充氣閥的緊湊型模塊,可選配駐車制動器

適用于工程機械、輸送車輛、農(nóng)林機械、市政車輛、特種車輛

最大入口壓力210bar

公稱壓力40…125bar

最大駐車制動壓力120bar

特征

緊湊型1回路外部動力制動單元

制動壓力與驅(qū)動力和行程成正比

快速準備就緒

靈敏的劑量

用于安裝LT20踏板

可選配電動或機械駐車制動閥

倒梭閥分離回路

快速簡便的組裝

系列3x

產(chǎn)品描述

LT12是一種1回路外部動力制動閥,設(shè)計緊湊,在一個閥中結(jié)合了所有必要的功能。

蓄能器加載閥

蓄能器加載閥(1)主要加載蓄能器。如果蓄能器壓力低于加載閥的開啟壓力,蓄能器將被充能,直到達到關(guān)閉壓力。切換壓力差約為關(guān)閉壓力的18%。存儲器以z的電荷體積流充電。B.17升/分鐘(B40版)。泵的輸送量超過z。B.17l/min,下游消費者(N)以差價供應(yīng)。

筆記

如果下游消耗器(N)產(chǎn)生的壓力高于蓄能器充注閥的截止壓力,則蓄能器回路將升至該壓力水平。下游消費者的壓力(N)必須比設(shè)定的存儲壓力低30%(N<存儲壓力-30%)。

內(nèi)存電路分離

該閥為兩個制動回路供電,即行車制動系統(tǒng)(BBA)和駐車制動系統(tǒng)(FBA)。蓄能器S1(BBA)和S2(FBA)被倒置梭閥(2)隔開。如果FBA出現(xiàn)故障,F(xiàn)BA仍能正常工作,并可作為FBA機械操作時的“輔助制動器"。

1回路制動閥

1回路外部動力制動閥LT12是一種直動式減壓閥,采用3通設(shè)計,具有無級機械驅(qū)動。

LT12的BBA(BR1)中的制動壓力計量與操作元件的行程和操作力成正比。BBA的最大制動壓力必須在制動踏板上設(shè)置(例如LT20)。

機械操作的行車制動器

LT20腳踏板適用于LT12M的機械驅(qū)動。如果遵循推薦的整體結(jié)構(gòu),則驅(qū)動力和行程相互匹配。

液壓操作的行車制動器

液壓操作時,串聯(lián)主缸通過合適的踏板操作。從儲罐供應(yīng)的液壓油與踏板行程成比例地被引導到LT12H的從動頭。串聯(lián)主缸和LT12H從動頭都有兩個獨立的腔室。

與供應(yīng)的壓力流體成比例,從滑塊串聯(lián)偏轉(zhuǎn)并通過制動壓力調(diào)節(jié)彈簧作用在主制動滑塊上。

機械操作駐車制動器/輔助制動器(3)

駐車制動閥是直動式三通減壓閥。如果閥門被啟動,則壓力與啟動成比例下降。閥門以計量方式調(diào)節(jié)壓力。因此也可以實現(xiàn)“輔助制動"功能。

電動駐車制動器(3)

電動切換式駐車制動閥(3)是一個3/2通閥。如果閥門通過電信號切換,則端口BR3連接到端口S2。施加的蓄能器壓力S2通過BR3供給駐車制動器。當電信號關(guān)閉或失效時,駐車制動閥將BR3與T連接,可以降低駐車制動器中的壓力。

無法顯示輔助制動功能。

高贊回答戳中了很多人的淚點:

1.蓄能器加載閥

2.梭閥

3.駐車制動器(可選)

4.行車制動器連接P。

泵連接噸油箱連接

S1行車制動電路電源1

S2駐車制動電源

BR1行車制動電路1

BR3駐車制動

N下游消費者或退貨

DS1壓力開關(guān)(剎車燈)

DS2壓力開關(guān)(蓄能器壓力)

DS3壓力開關(guān)(駐車制動器)

G控制壓力連接

X負載感應(yīng)連接

如果設(shè)備在規(guī)定值之外使用,請咨詢!

液壓油

該閥門設(shè)計用于使用符合DIN51524的礦物油(HL、HLP)。

在項目規(guī)劃之前,請參閱以下數(shù)據(jù)表,了解液壓油的應(yīng)用信息和應(yīng)用要求:

90220:基于礦物油和相關(guān)碳氫化合物的液壓油

其他液壓油,例如B.應(yīng)要求提供符合ISO15380的HEES(環(huán)保液壓油)。

過濾液壓油

通過更精細的過濾,液壓油的純度等級提高,從而增加了閥門的使用壽命。

至少必須遵守ISO4406(c)規(guī)定的20/18/15純度等級。為此,我們建議使用最小保留率為β10≥75的過濾器。

1.制動踏板(LT20未組合)1)

2.驅(qū)動路徑

3.靈活的2回路控制線1)

4.串聯(lián)主缸1)

5.膨脹水箱1)

1)不包括在交貨中

推薦使用FTEAutomotive(Ebern)的串聯(lián)主缸MH17861.2.1進行控制。主缸的行程量和從動頭的排量相互匹配。

筆記

如果控制管路(3)出現(xiàn)故障,則串聯(lián)主缸的驅(qū)動行程需要加倍以達到制動壓力。

LT20無法實現(xiàn)雙驅(qū)動路徑。

特點 

?一個殼體中包含單回路動力制動閥,蓄能器充液閥和梭閥 

?電氣或機械駐車制動閥(可選) 

?制動壓力與操作力和路徑成比例 

?快速和簡單裝配 

?最小化布管 

?所需空間較少 

?可集成到現(xiàn)有液壓系統(tǒng)中 

?快速準備就緒 

?敏感計量 

?組件數(shù)量最少 

?柔性安裝

PARKER派克  D1FBE02KC0VF0316X6340

REXROTH力士樂  R902203082 A2FO28/61R-PBB05

REXROTH力士樂  R900616889 4WRSE 10 V50-3X/G24K0/F1V

PARKER派克  D3FXE01SCNBJ00

PARKER派克  D3FXE02SCNBJ00

PARKER派克  026-54185-H 4D01 3208 0302 C1G0Q

KD  Y-60

KD  GCT-02

KOMPASS康百世  D5-02-3C2-A25-10

KOMPASS康百世  D5-02-2B3B-A25

YUKEN油研  DSG-02-3C4-RA220-N1-50

NACHI不二越  OCP-G01-W1-F-21

NACHI不二越  OCP-G01-W1-20

YUKEN油研  MSW-01-X-30

NACHI不二越  OCY-G01-W-Y-20

OMAX歐瑪斯  MRV-02-P-K-20

REXROTH力士樂  R902000134 A7VO160LRD/63R-NPB01

REXROTH力士樂  R901382354 4WRPEH6CB40L-3X/M/24F1

PARKER派克  PV028R1L1T1NMMC

PARKER派克  PVP1620R2P12

REXROTH力士樂  R928006971 2.0630 PWR10-A00-0-M

REXROTH力士樂  R901303087 HSZ06A106-3X/S315P160M00-S0156

REXROTH力士樂  R901212593 ABZMS-41-1X/0500/RTA/DC-K24

REXROTH力士樂  R910941170 DICHTUNGSSATZ A10V140 DFLR/31V+VERP

REXROTH力士樂  R900923432 DREE10-5X/200YMG24NK31M

REXROTH力士樂  R911287309 MHD093B-035-PG1-BA

PARKER派克  TE0065AM751AAAB

PARKER派克  PVP23362R2V2

PARKER派克  F11-019-SB-CS-K-000-000-P

REXROTH力士樂  R901353031 DBEM 20-7X/200XYG24K4M

REXROTH力士樂  R900596764 DR 10-4-5X/315Y

PARKER派克  PSB100AR3A5X811

PARKER派克  F12-030-RB-CV-K-000-000

PARKER派克  F11-010-HR-SV-S-302-000-0

REXROTH力士樂  R900307202 LG10S-P-2X/

REXROTH力士樂  R902225082 A4VG125EP4D1/32R-NSF02F001SP

GE   IC697PWR711

PARKER派克  S26-59606-4 R1E02 0102 A4

PARKER派克  S16-65843-4 R1E02 0502 A4

PARKER派克  RS25M35S4SN1JW

PARKER派克  3229110185

REXROTH力士樂  R900617101 DBWC10B2-5X/315-6EW230N9K4

REXROTH力士樂  R900874608 PILOT VALVE -22/4WRDE 32 -52/V

PARKER派克  74040812 PGP517BO330CM1-517A0230

REXROTH力士樂  R902018478 A2FM23/61W-PPB010

REXROTH力士樂  0811404036 4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M

REXROTH力士樂  R902433730 A4VSO125DR/30R-VPB25NOO-S0103

PARKER派克  SCPSD-250-14-25


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