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CS1200S單向節(jié)流閥派克PARKER報(bào)關(guān)單

  • 時(shí)   間:2024-05-06
  • 型   號(hào):
  • 價(jià)   格:

CS1200S單向節(jié)流閥派克PARKER報(bào)關(guān)單
派克單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng),出水口介質(zhì)卻無法回流,俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)

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CS1200S單向節(jié)流閥派克PARKER報(bào)關(guān)單

CS1200S報(bào)關(guān)稅號(hào)841....單向節(jié)流閥一般擁有液壓設(shè)備控制流體流量用,一個(gè)差不多有2.3KG左右,這款閥是美國(guó)生產(chǎn)的。

派克CS 扣壓式接頭由于精密公差設(shè)計(jì)和加工,而具有精確穩(wěn)定的性能。該種鋼絲咬合套筒的接頭具有多種末端連接形式,且易于辨別。

派克單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng),出水口介質(zhì)卻無法回流,俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

你走得累不累,腳知道,

你撐得難不難,肩知道,

你過得好不好,心知道。

風(fēng)雨之中,打傘也要前行;

失敗之后,帶淚也要經(jīng)營(yíng)。

沒地方喊累,因?yàn)檫@就是生活;

沒有人訴苦,因?yàn)檫@就是選擇。

工作原理

制冷時(shí) ,制冷劑由單向節(jié)流閥底部端口流入 ,閥芯被向上推開 ,制冷劑可順利從閥座腔體中經(jīng)由兩個(gè)通孔 ,再通過單向節(jié)流閥流出 。 制熱時(shí) ,制冷劑由單向節(jié)流閥頂部端口流入 ,從閥座頂部節(jié)流開口進(jìn)入閥座腔體 ,閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個(gè)通孔 ,制冷劑被迫流經(jīng)節(jié)流孔進(jìn)行輔助節(jié)流 ,再流出單向節(jié)流閥

市場(chǎng):

• 一般工業(yè)

• 油氣

特性/優(yōu)點(diǎn):

• 經(jīng)驗(yàn)證與派克軟管匹配,也與高性能穩(wěn)定的液壓扣壓設(shè)備匹配。

• 高強(qiáng)度耐用碳鋼材料。

應(yīng)用:

• 蒸汽管

安全/技術(shù):

• 可聯(lián)系派克公司開發(fā)更多的連接形式或尺寸規(guī)格。

CS系列屬于液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,打開單向閥,使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。

PARKER派克單向閥

CS系列單向閥采用板式安裝形式,允許液流在一個(gè)方向上流過,而在相反方向上截止。該閥可適用于液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)。

該閥采用*的錐閥芯和閥芯導(dǎo)向結(jié)構(gòu),即使在大流量存在脈動(dòng)的工況下,也能確保功能可靠。

性能特點(diǎn)

應(yīng)用 接頭

配件類型 扣壓, 蒸汽

結(jié)構(gòu)材料 鋼

軟管內(nèi)徑 3/4 到 1 inch

產(chǎn)品風(fēng)格 NPTF外螺紋 - 磨口連接NSPM外螺紋不可旋轉(zhuǎn),帶翼形螺母和O形圈過渡接頭

形狀 直頭CS1200S單向節(jié)流閥派克PARKER報(bào)關(guān)單

端口尺寸 3/4x14, 1x11-1/2 inch

連接螺紋尺寸 Male NPTF Pipe - Rigid, 1-1/2", 3/4" Female Pipe to 1-1/2" Ground Joint Males

包裝類型 紙板箱

數(shù)量/箱 25, Per Order

系列  

PARKER節(jié)流疊加閥 - FC,F(xiàn)D系列 

派克的 FC,F(xiàn)D 系列節(jié)流止回閥設(shè)計(jì)用于大流量。

PCMS800S  

PC*MS 系列流量控制閥 

Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補(bǔ)償調(diào)節(jié)

PCCMS800S 

PC*MS 系列流量控制閥 

Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補(bǔ)償調(diào)節(jié)。

PCMS1600SF  

PC*MS 系列流量控制閥

Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補(bǔ)償調(diào)節(jié)。

PCCMS1600SF-V  

PC*MS 系列流量控制閥 

Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補(bǔ)償調(diào)節(jié)。

PCMS600S  

PC*MS 系列流量控制閥 

Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補(bǔ)償調(diào)節(jié)。

概述

PARKER單向節(jié)流閥廣泛應(yīng)用于液壓控制系統(tǒng)的調(diào)速和延時(shí)回路中,其既可以作單向閥使用,又可以作節(jié)流閥使用。穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力(又稱液動(dòng)力)是影響單向節(jié)流閥性能的關(guān)鍵因素之一,不僅決定換向阻力,同時(shí)也影響單向節(jié)流閥的精確控制。 

伴隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高 ,空調(diào)器已成為廣大家庭的日常用品 。 單向節(jié)流閥起著一種有效的調(diào)節(jié)作用 ,是熱泵型房間空調(diào)器的重要零部件 ,與主毛細(xì)管配合起到制冷導(dǎo)通 、制熱代替輔助毛細(xì)管進(jìn)行節(jié)流的作用 ,可以滿足空調(diào)器在制冷和制熱不同工況下的節(jié)流需求 ,提高熱泵機(jī)的制熱效果。

堵塞原因

1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

PARKER單向節(jié)流閥

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。

3、閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

處理措施

1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。

2、精密過濾并定期更換油液。

3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。

4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

使用注意事項(xiàng)

(1)PARKER單向節(jié)流閥與配管 、配管與配管之間的焊接應(yīng)注意決不能讓焊藥 、灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng) 。

(2)主機(jī)廠裝配焊接配管時(shí) ,確保閥體溫度不超過120℃ 。

(3)在裝配系統(tǒng)時(shí)應(yīng)保證系統(tǒng)潔凈 ,為防止毛細(xì)管等堵住 ,必須在制冷回路中安裝過濾器 。

(4)PARKER單向節(jié)流閥必須豎直安裝 。

是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將PARKER節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

現(xiàn)有缺點(diǎn)

PARKER現(xiàn)有單向閥具有如下缺點(diǎn) :

① 參與制熱時(shí)必須采用輔助毛細(xì)管節(jié)流 ,增加耗材和成本 ;

② 必須焊接輔助毛細(xì)管和一端口 、第二端口之間的兩個(gè)焊點(diǎn) ,增加了工序 ,其工藝繁瑣 ;

③ 僅僅起到了單向?qū)ǖ淖饔?,缺乏既可單向?qū)ㄓ帜茏陨磉M(jìn)行輔助節(jié)流的作用

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D91FCE01HC2NE70

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