JIHOSTROJ齒輪泵上海分銷(xiāo)商P23-2,1L-A03D01

• 時(shí)   間：2024-05-05
• 型   號(hào)：
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JIHOSTROJ齒輪泵上海分銷(xiāo)商P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
Jihostroj串聯(lián)式液壓齒輪泵可生產(chǎn)兩個(gè)或三個(gè)，特殊情況下為四倍或五倍，是串聯(lián)設(shè)計(jì)的所有齒輪泵組的組合。它們以單向形式提供，如順時(shí)針或逆時(shí)針泵，可以?xún)?nèi)置控制。對(duì)于具有軸向和重載徑向負(fù)載的驅(qū)動(dòng)齒輪的重型操作，可以使用具有附加軸承的前端蓋。

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JIHOSTROJ齒輪泵上海分銷(xiāo)商P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
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Jihostroj串聯(lián)液壓齒輪泵
Jihostroj串聯(lián)式液壓齒輪泵可生產(chǎn)兩個(gè)或三個(gè)，特殊情況下為四倍或五倍，是串聯(lián)設(shè)計(jì)的所有齒輪泵組的組合。它們以單向形式提供，如順時(shí)針或逆時(shí)針泵，可以?xún)?nèi)置控制。對(duì)于具有軸向和重載徑向負(fù)載的驅(qū)動(dòng)齒輪的重型操作，可以使用具有附加軸承的前端蓋。

對(duì)于串聯(lián)泵的構(gòu)造，可以使用Jihostroj齒輪泵的所有基本型號(hào)范圍，根據(jù)所有組的比例并且根據(jù)*段驅(qū)動(dòng)齒輪的大允許負(fù)載。完整的設(shè)計(jì)和工作技術(shù)條件始終是根據(jù)客戶(hù)要求精心制作的產(chǎn)品的一部分。
不要站在幸福里找幸福          
生活里，我們都有一個(gè)錯(cuò)覺(jué)：幸?？偸莿e人的，唯有煩惱屬于自己！于是，我們一天天感受著所謂的煩惱，一天天尋找著其實(shí)就在身邊的幸福！          很多時(shí)候我們以為，幸福存在于人們金錢(qián)與權(quán)利的游戲里。擁有美麗堂皇的洋樓別墅，出門(mén)私家車(chē)代步，又或者功成利就，披金戴銀，職場(chǎng)上一人之下，萬(wàn)人之上，別人投來(lái)羨慕的目光，還有向往的眼神…

流量分配器
Jihostroj的旋轉(zhuǎn)齒輪分流器已在運(yùn)行中得到驗(yàn)證，可確保在廣泛的農(nóng)業(yè)，搬運(yùn)和建筑機(jī)械中使用時(shí)的高效和可靠功能。這些分流器可在多種有用的應(yīng)用中使用單個(gè)液壓源：
- 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)（線性和旋轉(zhuǎn)）的同步操作。
- 將泵輸出流量按比例分配到多個(gè)回路中。
- 如果需要超過(guò)泵容量的壓力（沒(méi)有傳輸閥），則增壓。
Jihostroj生產(chǎn)五個(gè)基本系列的旋轉(zhuǎn)齒輪分流器。其中三個(gè)具有固定的軸向間隙（不平衡），其中兩個(gè)具有壓力軸向平衡。

小的DPVM系列，中型DPV2系列和大型DPVT系列的分流器具有堅(jiān)固的鑄鐵設(shè)計(jì)，沒(méi)有液壓平衡和固定的軸向間隙。壓力液體輸入分配器位于中間體中，各個(gè)分隔部分從兩側(cè)連接到該中間體。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，DPVM和DPVT系列提供2到4個(gè)部分，而DPV2系列可能有2到6個(gè)部分。同時(shí)，DPVT系列的較小幾何體積在10至16 cm3 / rev的范圍內(nèi)，多可以制作6個(gè)部分。當(dāng)然，也可以根據(jù)液體流量分布的所需比例提供具有奇數(shù)個(gè)部分或具有不同幾何體積的分隔器。
DPVJ和DPVT3系列分流器的主體由高強(qiáng)度鋁合金和灰鑄鐵鑄造蓋組成。由高強(qiáng)度硬化鋼制成的分隔器的齒輪安裝在浮動(dòng)軸承面上，該軸承面提供分隔器的軸向壓力平衡，從而確保高精度分配。DPVJ系列提供2至6個(gè)部分。DPVT3系列提供2至4個(gè)部分。這種分配器類(lèi)型的一大優(yōu)勢(shì)是易于啟動(dòng)，并且流量分配精度高，甚至低于2％。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是即使在低速（小分量）下也具有良好的分割精度。
公司在國(guó)外有成立分公司，100%從國(guó)外工廠直接采購(gòu)，您可以避免國(guó)內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷(xiāo)商的分級(jí)代理，享受到價(jià)格低貨期短而且100%歐洲原裝的采購(gòu)服務(wù)。Jihostroj液壓齒輪泵X-1.00L.17017；對(duì)于一些國(guó)外產(chǎn)品，我們通過(guò)集中批量采購(gòu)以獲取廠商*折扣，可以提供比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對(duì)于不太容易找到的德國(guó)及歐洲小品牌的工業(yè)產(chǎn)品，我們可以幫助您尋找并代為采購(gòu)。
密封形式
機(jī)械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。
運(yùn)行維護(hù)
起動(dòng)
Jihostroj齒輪泵
（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。
（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。
（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。
停車(chē)JIHOSTROJ齒輪泵上海分銷(xiāo)商P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
（1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。
（2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。
Jihostroj泵新型號(hào)1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N
Jihostroj泵新型號(hào)1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N；公司優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品還有力士樂(lè)的泵，ATOS的泵等等：
Jihostroj主要產(chǎn)品有：
Jihostroj液壓齒輪泵：P23系列，T3系列，X系列，Q系列，QHD系列，UD系列，J系列，T3S系列，GHD系列，GHD0系列
Jihostroj液壓齒輪馬達(dá)：TM系列，PM系列，QM系列
流量分配器DPM系列：DPM-0,8，DPM-1,0，DPM-1,25，DPM-1,5
流量分配器DP系列:DP2-2,1，DP2-4,2，DP2-5,3，DP2-6,3，DP2-7,4，DP2-8,4，DP2-3,2，DP2-10
流量分配器DPVM系列:DPVM-0,8，DPVM-1,0，DPVM-1,25，DPVM-1,5
流量分配器DPV系列:DPV2-2,1，DPV2-4,2，DPV2-5,3，DPV2-6,3，DPV2-7,4，DPV2-3,2，DPV2-8.4，DPV2-10
JihostrojA.S.是一個(gè)歷史悠久的制造公司,專(zhuān)注于為車(chē)輛液壓系統(tǒng)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)，制造，銷(xiāo)售高質(zhì)量的元件和組件ISO9001，ISO14001認(rèn)證。Jihostroj主要產(chǎn)品有：Jihostroj液壓齒輪泵：P23系列，T3系列，X系列，Q系列，QHD系列，UD系列，J系列，T3S系列，GHD系列，GHD0系列；Jihostroj液壓齒輪馬達(dá)：TM系列，PM系列，QM系列；流量分配器：DPM-0,8，DPM-1,0，DPM-1,25，DPM-1,5，DP2-2,1，DP2-3,2，DP2-4,2，DP2-5,3，DP2-6,3，DP2-7,4，DP2-8,4，DP2-10，DPVM-0,8，DPVM-1,0，DPVM-1,25，DPVM-1,5，DPV2-2,1，DPV2-3,2，DPV2-4,2，DPV2-5,3，DPV2-6,3，DPV2-7,4，DPV2-8.4，DPV2-10；Jihostroj液壓缸。
Jihostroj泵新型號(hào)1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N：Jihostroj微小型齒輪泵老型號(hào)X-1.00L.17017，德國(guó)廠家更新型號(hào)1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N；Jihostroj主要產(chǎn)品有：Jihostroj齒輪泵；Jihostroj齒輪馬達(dá)；Jihostroj流量分配器；Jihostroj液壓缸；Jihostroj油泵；德國(guó)Jihostroj齒輪泵。
液壓缸
液壓缸是單作用或雙作用液壓馬達(dá)，具有線性可逆運(yùn)動(dòng)。它們通常用作液壓操作設(shè)備，車(chē)輛升降機(jī)，森林，農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械以及移動(dòng)液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)單元。氣缸和活塞的各種類(lèi)型和終端使得應(yīng)用具有很大的可變性 。液壓缸根據(jù)其類(lèi)型和尺寸設(shè)計(jì)用于zui高320巴的標(biāo)稱(chēng)壓力。氣缸孔徑范圍為32至100 mm，活塞直徑為22至80 mm，大行程可達(dá)1200 mm。在這些限制參數(shù)的框架內(nèi)，液壓缸可以設(shè)計(jì)成具有所需的功能和內(nèi)置尺寸。轉(zhuǎn)向油缸是液壓缸的應(yīng)用。
性能提高
Jihostroj提高齒輪油泵性能的可行回路
Jihostroj齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
較簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的較簡(jiǎn)單方法。
導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟?lèi)閥可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的*情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。
壓力傳感卸載閥是較普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。
Jihostroj流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)*速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此*范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)jia范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車(chē)等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱(chēng)之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。
負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。
帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。

NORELEM                21170-08
MOBREY                  RM211010ANA
IMAV-HYDRAULIK     SP-SMS-10-240AG
JIHOSTROJ                 P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
HBM                          1-Z4A/20KN
HENGSTLER                0567010
PUMPEN  PETES          ZP-24-KLEIN-5Bar
HYDAC                        EDS8446-2-0250.000
MEGGER                      1006-738-MT415/2
MEGGER                      1006-738-MIT415/2
BAR                              PKW-1/0-025-C-AS011-08 PN40  
BAR                              NBN4-12GM40-E2              
WIKA                            LH-10/0-1BAR/4-20MA/DC10-30V
KUPER                           FW/3K 103097
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